Trick Drums CARDAN POUR DOUBLE PEDALE GIBRALTAR PEARL TAMA YAMAHA
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Points clés
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Informations Fabricant
Trick Drums
https://www.trickdrums.com
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Responsable sécurité :
VBV International
Mail : info@vbvinternational.com
Adresse :
Contexte historique et positionnement dans la gamme
Trick est reconnu dans l'univers du hardware de batterie pour ses solutions orientées performance, où la moindre perte d'énergie entre le pied et la batte est traquée. Le Drive Shaft P1V6 s'inscrit dans cette logique " compétition " : il ne s'agit pas d'un simple accessoire, mais d'un composant clé qui vise à rapprocher la sensation d'une double pédale de celle d'une simple, en améliorant la précision de transmission. Fabriqué aux USA, il se positionne comme un cardan premium destiné à tirer le maximum de votre pédale existante.
À qui s'adresse ce cardan
Le Trick P1V6 s'adresse aux batteurs intermédiaires à experts qui ressentent une différence entre la pédale principale et la pédale esclave, ou qui veulent gagner en régularité à tempo élevé. Il est particulièrement pertinent pour les styles où la définition et la stabilité du jeu de grosse caisse sont essentielles : metal, rock moderne, fusion, prog, mais aussi funk et pop exigeants dès que l'on recherche une attaque nette et une répartition parfaitement équilibrée entre les deux pieds.
Fonctionnalités et nouveautés
Le point fort du P1V6, c'est sa capacité à réduire les sensations de " flou " typiques des cardans plus standard : micro-jeu, inertie, retour irrégulier. Le bras en aluminium 6061-T6 apporte rigidité et légèreté, ce qui aide à conserver une réponse rapide sans alourdir le mouvement. Les joints brevetés sont annoncés avec latence nulle et zéro contrecoup, et chaque joint intègre 4 roulements de très haute précision : résultat, la rotation est plus stable, plus fluide, et la transmission entre les deux pédales devient plus directe. Avec sa longueur ajustable, il s'intègre facilement dans un setup existant et permet de transformer le ressenti de votre double pédale sans changer l'ensemble du mécanisme.
La sonorité
Un cardan n'ajoute pas une " sonorité " au sens acoustique, mais il influence fortement la qualité d'attaque et la régularité de votre grosse caisse. En améliorant la transmission (moins de jeu, rotation plus propre), le P1V6 favorise une frappe plus constante : les coups au pied gauche gagnent en définition, et les doubles se détachent mieux dans le mix. À la clé, une sensation plus proche d'une réponse " directe ", utile pour obtenir un grave plus lisible, des attaques plus homogènes et un contrôle plus fin des nuances.
Caractéristiques techniques
| Usage | Grosse caisse |
| Matériau | aluminium |
| Longueur ajustable | 41 cm à 63 cm (16" à 24.75") |
| S'adapte sur la majorité des pédales | Gibraltar, Pearl, Yamaha, Tama... |
| Pour les pédales DW | utiliser la version P1V6DW |
| Pour les pédales Trick Pro1-V et Dominator | utiliser le modèle P1V6 |
Questions fréquentes
Le cardan Trick P1V6 est-il compatible avec une double pédale Pearl, Tama ou Yamaha ?
Ce modèle s'adapte à la majorité des doubles pédales Gibraltar, Pearl, Yamaha et Tama. Pour une pédale DW, la référence dédiée P1V6DW est requise.
Quelle longueur peut atteindre le cardan Trick P1V6 ?
La longueur est réglable de 41 à 63 cm, soit de 16 à 24,75 pouces. Cet ajustement permet son intégration dans différentes configurations de double pédale.
Combien de roulements sont intégrés aux joints du P1V6 ?
Chaque joint breveté intègre 4 roulements de très haute précision. La conception est annoncée sans latence ni contrecoup, afin de stabiliser la transmission vers la pédale esclave.
Le P1V6 convient-il aux pédales Trick Pro1-V et Dominator ?
La référence P1V6 est prévue pour les pédales Trick Pro1-V et Dominator.
Quel effet ce cardan apporte-t-il au jeu de grosse caisse ?
Son bras en aluminium 6061-T6 vise une transmission plus directe entre les deux pédales. Les frappes de la pédale esclave gagnent en régularité, notamment à tempo élevé. L'attaque de grosse caisse devient ainsi plus homogène dans les doubles.
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